持續追蹤,近20年來,國道員警在值勤中死亡有20人,避免類似狀況一再發生,中央動用2800萬預備金,要在北中南添購「緩撞車」,而現在也逐步加裝「升降式警示燈」,讓夜間駕駛遠遠的就看見巡邏車,員警坦言國道車速快,危險往往在一瞬間,為了保護用路人,他們經常得面臨,與死神擦肩而過的壓力!處理事故,電動車從後直接追撞,國道員警嚇得趕快閃躲!貨櫃車失控打滑,國道員警視線一直往後,發現不對呼喊快跑,幸好沒人受傷,取締超速,處理拋錨事故車,類似這樣的勤務每天都有,看似安全,但往往危險就在疏忽時來。避免追撞最直接的方式,就是添購這種緩撞車,中央動用2800萬預備金,逐步讓北中南國道警都有,一旦國道發生車禍,緩撞車就可以在停在國道巡邏車後方,騰出安全的空間,免得發生追撞時,殃及無辜!而升降式的警示燈,包含原本車輛,展開後高度大約一層樓高,讓夜間行駛在國道上的駕駛,遠遠就看到員警在場,而這設備可以增加3到4秒的黃金逃生時間。記者趙國涵:「國道員警值勤安全非常的重要,以這個模擬的事故現場為例,員警到場之後,就會在事故後方擺放三角錐,像現在最前方的三角錐,多了爆閃燈這個爆閃燈,跟員警身上的肩燈有連線,所以一旦這個裝置被傾倒,肩燈就會發出警示聲響,這樣可以提醒前方的員警後面有事故,可以至少爭取3到4秒的黃金時間。」警政署統計,近11年來,國道員警值勤受傷有75件,造成95人受傷,身亡發生率更勝過六都,在這樣的環境工作,真的不簡單。國道造橋分隊分隊長林鈺璿:「(值勤)當下並沒有想那麼多,(可是事後才會),對,可能會覺得說,剛剛好像就是跟死神擦肩而過之類的。」國道造橋分隊分隊員楊凱伊:「國道上面守護著(民眾)他們,所以他們可以很放心的出去,然後很平安的回到家,然後我們也不能就是畏懼,可能會發生任何狀況。」第一線的員警,往往報喜不報憂,就是怕家人亂想,反覆演練遇到事故到場該怎麼樣,哪裡有危險職責所在就得去,國道警對得起這身制服,也盼望防撞設備,快點到位!更多 TVBS 報導為何全怪我!遭值勤警撞傷 肇責女7警3 好心拖吊車駕駛! 國道救人幫找回家的路 擋子彈最高500萬! 特勤獎勵金標準釋出 「看到李承翰就想到自己」 年輕員警的告白


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